中国造船业碾压优势！全球55.7%产能对决美国0.1%，造舰竞赛差距已拉开。

技术创新的全面突破，让中国造船业实现了从"规模领先"到"技术引领"的跨越。如今的中国是全球唯一同时具备建造航空母 舰、大型LNG运输船、大型邮轮这造船工业"三颗明珠"的国家，在高端船型领域实现全面突破。截至2024年底，中国在超大型 原油轮（VLCC）手持订单中占比77.4%，17000标箱以上集装箱船手持订单占比91.6%，更包揽了卡塔尔能源集团24艘全球最 大27万立方米超大型LNG船订单。在绿色船舶领域，中国2024年新接绿色船舶订单国际市场份额达78.5%，实现主流船型全覆 盖，而美国绿色船舶技术仍停留在小型船舶试点阶段，产业化应用差距显著。 配套体系的完备程度，成为中美造船业差距的根本所在。中国作为全球唯一拥有联合国产业分类全部工业门类的国家，已建立 起完整的船舶配套体系，动力主机、甲板机械等关键设备实现国产化，有效降低了对外依赖和制造成本。而美国受产业空心化 影响，船舶配套国产化率仅41%，船用曲轴和推进系统等关键设备完全依赖进口，《琼斯法案》的保护主义政策更使其无法融 入亚洲主导的高效造船供应链网络，进一步加剧了产业衰退。 中美造船业的差距，本质上是工业体系完整性与产业竞争力的差距。中国造船业的 ...