美国造船业只剩0.1%？军舰越造越贵，中国却能拿下全球一半订单！

军舰不是凭空冒出来的，得有人造、有厂造、有技术造。 要是连民船都造不动了，光靠军方订单硬撑，迟早要出大问题。 美国造船业，只剩"壳"了 咱们拿数据说话：2024年，全球能叫得上号的新船，超过一半是中国造的，韩国和日本加起来占四成 多，而美国只占0.1%。 说实话，一个国家海军到底硬不硬，光看舰艇数量可不行。 真正决定战斗力的，是背后有没有一个活络、有订单、有工人的造船业撑着。 曾经在二战时一年下水上千艘舰船的工业巨人，如今连一艘普通的海警巡逻船都要拖好几年才能交付。 周叔查过不少资料，发现现在美国还能造军舰的，就剩下四家船厂：纽波特纽斯、巴斯钢铁、英格尔 斯，还有通用动力旗下的电船公司。 它们清一色全靠军方订单活着，没一单来自民用市场。 结果呢？熟练工人留不住，年轻人宁愿去开咖啡店也不进船厂，老师傅退休一批，技术就断一层。 有海军内部人士透露，有些新造驱逐舰因为焊接返工太多，工期一拖再拖，成本翻倍都不稀奇。 更尴尬的是，2024年4月，拜登政府还对中国造船业发起"301调查"，说中国"用不公平手段抢市场"。 可现实打脸来得很快——就在那年春天，卡塔尔一口气向中国下单18艘LNG运输船，总价近60亿美 元，创下 ...