中远海控拟订造12艘18,000TEU型LNG双燃料动力货柜船舶

本集团已向数间造船厂(包括江南造船及两间造船厂)索取建造该等船舶的基础报价。基于本集团对价 格、技术能力和交付时间表的评估，在已收到的报价中以江南造船提供的整体要约条件为最优，因为彼 等较其他造船厂能更早完成交付，因此船舶交付时间表更符合本集团的战略规划，江南造船相比另外两 间造船厂的技术能力及配套更能完全满足本集团船舶的技术参数需求;及即使彼等的价格与本集团于报 价过程中取得的其他造船厂的价格中处于中位数水平，但仍与最低报价基本相若。 本集团知悉该造船交易存在潜在风险，包括融资风险及航运市场波动。鉴于本集团近年相对强劲的营运 现金流及低债务水平;本集团战略性部署船舶(包括该等船舶)以应对不断转变的市场形势;及未来可根据 市场情况灵活延长或终止部分本集团船舶租赁以调整运力，认为该造船交易的相关风险敞口合理且可 控。 该等船舶交付后，本集团的固定资产将会增加而流动资产将会减少，以及长期负债将会增加，惟须视乎 合约价格由内部资源与外部融资的比例而定。就用以说明及仅作举例而言，倘本集团分别以内部现金资 源及外部融资清偿总代价的40%及 60%，本集团的流动资产(即现金及银行结余)将减少人民币67.15亿元 (即人民 ...