实探2026开年二手车市场：购销两淡，新能源销量略有提升

本报（chinatimes.net.cn）记者于建平 见习记者 田野 北京报道 2026年随着《汽车以旧换新补贴实施细则》的正式落地，以"比例补贴 + 精准监管"的组合拳打破了车市 既有格局。这场政策变革不仅改写了新车市场的竞争逻辑，更对二手车行业形成强力冲击。 《华夏时报》记者在走访二手车市场时发现，市场并未如预期般迎来交易热潮，反而陷入"购销两淡"的 低迷境地。在市场整体冷清的表象下，车型价值分化与行业生态重构的暗流正在涌动。 政策调整引发观望，车商收车趋于保守 头部新能源逆势增长，燃油车坚守主力地位 在整体低迷的行情中，市场内部的结构分化愈发明显。刘经理向《华夏时报》透露："现在明显感受到 新能源二手车销量开始逐渐变好，但是也仅限于那些销量非常好的品牌，比如比亚迪、理想、问界、蔚 来、小鹏等主力新能源品牌车型。当然传统燃油二手车的销量依然还是主力军。"这句话精准地勾勒出 政策冲击下二手车市场的分裂图景。 头部新能源品牌的逆势增长，源于其稳定的残值表现与市场认可度。中国汽车流通协会的数据显示，比 亚迪、蔚来等品牌的保值率持续向好，其产品力、品牌力和技术路线正获得市场的长期认可。刘经理也 表示：比亚迪汉EV ...