动力电池回收迎强监管：报废应“车电一体”，取消梯次利用

21世纪经济报道记者冉黎黎 北京报道2026年1月16日，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境 部、交通运输部、商务部、市场监管总局等六部门联合印发《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用 管理暂行办法》（以下简称《管理办法》），自2026年4月1日起施行。 当日，工业和信息化部举行新闻发布会，介绍有关情况。记者从发布会上了解，此前已有一些行业规范 性文件印发实施，但对废旧动力电池流向的引导和管理力度不够，难以有效遏制非法拆解等不规范行 为，而《管理办法》作为联合部门规章，法律约束力大幅提升。 值得注意的是，《管理办法》重点设计"车电一体报废"制度，明确报废新能源汽车时应当带有动力电 池，否则按照有关规定认定为车辆缺失。另外，一段时间以来，一些企业将废旧动力电池在检测、分 类、拆分、重组等处理的基础上，制造出新的电池产品，应用于通信基站备用电源等领域，这也就是通 常所说的"梯次利用"电池。目前，市场上的"梯次利用"电池产品有符合所应用领域质量标准要求的，也 有不符合的，导致一些企业和消费者难以判别合格品和不合格品，对"梯次利用"的概念容易产生混淆。 为了消除企业和消费者可能存在的认识误区，《管理办法》中不再 ...