废旧动力电池综合利用红线划定

SHMET 网讯：动力电池是新能源汽车的核心部件，经使用容量衰减至一定程度时，将退役进行回收处 理。 近年来，我国新能源汽车产业快速发展。2025年，新能源汽车产销量均超1600万辆，在国内新车销量 中占比近半。随着此前销售使用的新能源汽车动力电池容量衰减，我国将进入动力电池规模化退役阶 段。1月16日，工业和信息化部等六部门发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办 法》，自今年4月1日起施行，为实现动力电池回收利用全渠道、全链条、全生命周期管理明确指南。 废旧动力电池将如何回收利用？记者采访了相关部门和业内人士。 新能源汽车报废环节会同步产生废旧动力电池。此前，报废车辆进厂拆解前电池已拆卸处理的情况并不 鲜见，即"车电分离报废"。 "这些被提前拆卸处理的废旧动力电池，部分被高价收购后转卖，流向复杂、难以追溯，存在不规范处 理的潜在风险。"业内人士表示，从产业全链条来看，废旧动力电池回收利用涉及企业多、流程长、渠 道复杂，监管难度大。 对此，办法重点设计"车电一体报废"制度，要求报废机动车回收拆解企业应当依法回收、拆解新能源汽 车。报废新能源汽车，动力电池缺失的，应当认定为车辆缺失。 "需要说明的 ...