广州港外贸集装箱占比过半，内贸第一大港进阶“双循环”枢纽

多式联运体系：打通物流大动脉 广州港构建了便捷高效的多式联运体系，实现了与铁路、公路、内河等运输方式的无缝衔接，连续17年 稳居全国内贸集装箱第一大港。2025年海铁联运量突破70万标箱，同比增长15.7%。 日前，广州市港务局发布消息，2025年，广州港（601228）完成货物吞吐量超6.96亿吨，集装箱吞吐量 突破2800万标准箱，稳居全球港口前六位。 值得关注的是，全年外贸货物和外贸集装箱吞吐量同比实现两位数增长。其中，外贸货物吞吐量增速 10.73%，外贸集装箱吞吐量增速近20%，增速位居全国沿海港口前列，外贸集装箱占比超过50%， 从"内贸第一大港"成功转型为"双循环枢纽"。作为华南最大的综合性主枢纽港，凭借全货种处理能力， 业务覆盖集装箱、散货、滚装汽车、冷链、能源等多元货类。 全球网络拓展：国际朋友圈持续扩大 2025年以来，广州港不断拓展全球航运网络，加大东南（002263）亚、南美等区域航线开辟力度，新增 10条外贸航线，并首次开通南沙-南美西直航航线，现已开辟182条外贸班轮航线，其中"一带一路"航线 达152条，RCEP国家航线98条，航线网络覆盖传统欧美、亚非主要贸易区，并不断向"一带 ...