每经记者｜范芊芊 每经编辑｜何小桃 廖丹 并购重组 华软科技：拟收购莱恩光电67%股权 华软科技公告称，公司拟筹划收购山东莱恩光电科技股份有限公司67%的股权。若交易顺利完成，莱恩光电将成为公司控股子公司。标的公司是一家专注 于安全光幕（安全光栅）、测量光幕、检测光幕、安全控制类产品的研发、生产、销售和技术服务的制造企业。 TCL科技：子公司TCL华星成功竞买福建兆元光电80%股权及相关债权 TCL科技公告称，公司子公司TCL华星光电技术有限公司已成功竞买福建省电子信息（集团）有限责任公司持有的福建兆元光电有限公司80%股权及相关 债权，交易价格为4.9亿元。 增减持 徐工机械：控股股东拟增持公司股份不低于8000万元且不超过1.6亿元 徐工机械公告称，公司控股股东徐工集团计划自2025年12月26日起六个月内，通过深圳证券交易所交易系统增持公司股份，增持金额不低于8000万元且不 超过1.6亿元。 芯原股份：股东拟减持不超1.7%股份 芯原股份公告称，股东国家集成电路产业投资基金股份有限公司因自身经营管理需要，计划通过集中竞价和大宗交易方式合计减持不超过893.96万股公司 股份，占公司总股本比例不超过1. ...

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯 12月26日，锦江航运发布公告称，公司第二届董事会第六次会议于2025年12月26日通讯 召开，审议通过《上海锦江航运（集团）股份有限公司关于拟投资建造4+4艘集装箱船舶的议案》《上 海锦江航运（集团）股份有限公司关于提质增效重回报行动方案的议案》。 ...

并购重组 华软科技：拟收购莱恩光电67%股权 华软科技公告称，公司拟筹划收购山东莱恩光电科技股份有限公司67%的股权。若交易顺利完成，莱恩 光电将成为公司控股子公司。标的公司是一家专注于安全光幕（安全光栅）、测量光幕、检测光幕、安 全控制类产品的研发、生产、销售和技术服务的制造企业。 徐工机械公告称，公司控股股东徐工集团计划自2025年12月26日起六个月内，通过深圳证券交易所交易 系统增持公司股份，增持金额不低于8000万元且不超过1.6亿元。 芯原股份：股东拟减持不超1.7%股份 芯原股份公告称，股东国家集成电路产业投资基金股份有限公司因自身经营管理需要，计划通过集中竞 价和大宗交易方式合计减持不超过893.96万股公司股份，占公司总股本比例不超过1.70%。 华辰装备：实际控制人拟合计减持不超2%股份 华辰装备公告称，公司实际控制人曹宇中、刘翔雄、赵泽明计划在公告发布之日起15个交易日后的3个 月内，以大宗交易方式减持公司股份累计不超过507.08万股，合计占公司总股本比例不超2%。 投资签约 TCL科技：子公司TCL华星成功竞买福建兆元光电80%股权及相关债权 TCL科技公告称，公司子公司TCL华星光 ...

自20世纪80年代起，广州港客运码头、石化码头、粮食码头、汽车码头、邮轮码头、集装箱码头等相继对外开放，广州港逐步由过去的支线港、喂给港， 发展成为国家对外开放综合主枢纽港。目前，广州港是华南地区最大的综合性枢纽港，此次扩大开放项目验收后，客运方面，将建设广州中心城区至香港 市区、澳门市区的跨境水上高速客轮航线。货运方面，广州港外贸物流综合服务能力将大幅提升。 据广州海关消息，12月11日，广州港口岸扩大开放国家验收会议在广州举行，经国家口岸管理办公室组织验收，广州港口岸的琶洲码头、大屿山和三门岛 锚地顺利通过国家验收。这意味着广州港口岸实现了粤港澳大湾区主要城市间立体交通的深度衔接，标志着粤港澳大湾区港口群深度融合发展迈入能级跃 升的新阶段，为粤港澳大湾区基础设施"硬联通"与规则机制"软联通"增添了有力支撑。 琶洲港澳客运码头口岸外景 据介绍，此次通过验收的琶洲港澳客运码头（简称"琶洲码头"）自2019年开始选址建设，目前建有5个500吨级泊位，岸线长度约280米，配套建设6500平 方米的口岸联检楼。2022年9月4日，国务院批准琶洲码头口岸对外开放项目。2023年4月10日，交通运输部批复国际航行船舶临 ...

黄波表示，广州港正以"枢纽+通道+网络"战略为引领，全力构建多功能、综合性、现代化的一流港口。 展望未来，他希望与长荣海运在加密国际航线网络、多式联运体系共建、冷链物流协同创新等领域深化合作，推动港航合作往更多元化、纵深化迈进。 吴光辉分享了对全球集运市场发展趋势的前瞻性意见。他表示，长荣海运今年在广州港的集装箱吞吐量实现显著增长，对广州港的发展潜力与市场前景充 满信心。长荣海运期待未来双方锚定共同目标，持续深化港航业务协同，推动双方业务合作能级再上新台阶。 双方聚焦深化国际航线合作、拓展多式联运网络、优化港口生产组织等议题，进行深入交流。 12月16日，广州港集团党委书记、董事长黄波与长荣海运总经理吴光辉会谈交流。 双方聚焦深化国际航线合作、拓展多式联运网络、优化港口生产组织等议题进行深入交流，共绘港航协同发展蓝图。 ...

2025 年第三次临时股东会 会议资料 2025 年 12 月 | 目 | | 录 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | | 广州港股份有限公司 | 2025 | 年第三次临时股东会须知 | - | 3 - | | 广州港股份有限公司 | 2025 | 年第三次临时股东会议程 | - | 5 - | | 议案一：关于公司 2026 | | 年度日常关联交易预计情况的议案 | - | 6 - | | 议案二：关于公司与中国远洋海运集团有限公司及其控股子公司 2026 | | | | 年 | | 度日常关联交易预计情况的议案 | | | - | 14 - | | 议案三：关于控股股东修改同业竞争承诺函的议案 | | | - | 23 - | 公司简称：广州港 公司代码：601228 广州港股份有限公司 - 2 - 广州港股份有限公司 2025 年第三次临时股东会须知 各位股东及股东代理人： 广州港股份有限公司（以下简称"公司"）为了维护全体股东的合法 权益，确保各位股东及股东代理人（以下简称"股东"）在公司 2025 年 第三次临时股东会期间依法行使权力，保证股东会的正常秩序 ...

公司简称：广州港 公司代码：601228 广州港股份有限公司 2025 年第三次临时股东会 会议资料 2025 年 12 月 | | | | | | - | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 广州港股份有限公司 年第三次临时股东会议程 | 2025 | | - | 5 | - | | 议案二：关于公司与中国远洋海运集团有限公司及其控股子公司 | | | 2026 | | 年 | | 度日常关联交易预计情况的议案 | | | - | 14 | - | | 议案一：关于公司 年度日常关联交易预计情况的议案 议案三：关于控股股东修改同业竞争承诺函的议案 | 2026 | | - - | | - - | | | | | - | | | | 广州港股份有限公司 年第三次临时股东会须知 | 2025 | | | | | | | | | | 3 6 24 | | | 目 | | 录 | | | | - 2 - 广州港股份有限公司 2025 年第三次临时股东会须知 各位股东及股东代理人： 广州港股份有限公司（以下简称"公司"）为了维护全体股东的合法 权益，确保各位股东及股东代理人 ...

12月15日，据广州市港务局消息，2025年1—11月广州港外贸货物吞吐量1.79亿吨，同比增长10.72%； 外贸集装箱吞吐量1304万标准箱，同比增长19.23%。预计全年将完成货物吞吐量6.95亿吨、集装箱吞吐 量2750万标准箱，稳居全球港口前六。 据悉，在南沙港区四期全自动化码头，158台无人驾驶智能导引车实现24小时不间断作业，将船舶在港 停时压缩至0.87天，效率指标全球领先。"湾区一港通"覆盖大湾区23个内河港口，实现一次申报、全程 通关。广州港已开通182条外贸班轮航线，连接全球400多个港口，形成覆盖全球的航运网络。多式联运 体系支撑国内大循环，73条"穿梭巴士"驳船航线、39条海铁联运班列构建立体物流通道，全年海铁联运 量预计突破70万标箱，同比增长15.7%。 今年以来，广州港外贸集装箱占全港集装箱比重历史性突破50%大关，这一结构性转变标志着广州港从 传统的"内贸第一大港"向"双循环枢纽"加速转型。 ...

在文旅赋能方面，广州港在"强化中心城市功能"中扮演着关键角色——珠江游实现质的飞跃，11艘纯电动游船投入运营，2024年接待旅客427万人次，位居 全国首位。在《国际都市游船活力指数报告》中，广州连续两年位居全球榜首。 在前不久，广州港新港二期码头、大屿山锚地、三门岛锚地等口岸开放顺利通过国家验收。此次验收通过后，广州港新增外贸泊位2个，深水锚地5个，新增 外贸货物吞吐能力2900万吨/年。标志着广州港在服务国家战略、优化开放布局、提升枢纽能级上迈出坚实一步，粤港澳大湾区再添对外开放新高地。此次 广州港口岸扩大开放范围涵盖专业化码头与关键锚地，将显著增强广州港综合服务能级和国际航运枢纽功能，为大湾区基础设施互联互通与规则衔接注入新 动力，进一步巩固提升广州作为国家中心城市、国际性综合交通枢纽的核心地位。 广州市港务局副局长刘义发表示，未来广州港发展将聚焦六大方向：一是强化枢纽功能，加快现代化基础设施建设；二是提升服务水平，发展高端航运服务 业；三是壮大临港经济，构建现代化产业体系；四是推动智慧转型，深化新技术应用；五是增强组织能力，提升全球资源配置效率；六是深化开放合作，共 建国际航运新生态。 今年广州与马士 ...

Group 1 - The core viewpoint of the articles highlights the significant growth in Guangzhou Port's foreign trade cargo throughput and container throughput, indicating a successful transition towards becoming a dual circulation hub [1][2] - From January to November, Guangzhou Port's foreign trade cargo throughput reached 179 million tons, a year-on-year increase of 10.72%, while foreign trade container throughput was 13.04 million TEUs, up 19.23% [1] - The port is expected to complete an annual cargo throughput of 695 million tons and container throughput of 27.5 million TEUs [1] Group 2 - The foreign trade container throughput has surpassed domestic trade, exceeding 50%, marking a shift from being the largest domestic trade port to a dual circulation hub [1] - Guangzhou Port has established 182 foreign trade shipping routes connecting over 400 global ports, including 152 routes under the Belt and Road Initiative and 98 routes to RCEP countries [1] - The multi-modal transport system supports domestic circulation, with an expected annual sea-rail intermodal volume of over 700,000 TEUs, reflecting a 15.7% year-on-year growth [1] Group 3 - Major projects such as the 200,000-ton channel project and the Nansha Port area developments are progressing ahead of schedule [2] - Future development of Guangzhou Port will focus on six key areas: enhancing hub functions, improving service levels, expanding the port economy, promoting smart transformation, increasing organizational capacity, and deepening open cooperation [2]