蜂巢能源杨红新：2026，动力电池没有“容易的钱”

"2026年全年盈利的目标最大的不确定性来自于上游原材料的上涨，我们并没有办法快速全部转嫁到下游的客户，造成我们自己会吸收很多原材料价格的上 涨，这部分是对2026年盈利最大的挑战。" 而另一部分成本，电池厂则必须自己扛下。例如隔膜、石墨等非大宗原料，以及持续攀升的加工费，它们通常"不联动"。这部分成本上涨后，电池企业很难 立刻向客户要求提价，只能先和上游供应商协商分担，或者等积累到一定幅度后，再艰难地与车企进行"打包谈判"。 最典型的压力体现在储能业务上。与动力电池成熟的联动体系不同，储能项目以往多采用固定价格的合同制，几乎完全没有价格传导机制。面对这轮剧烈的 价格波动，电池企业正紧急与客户协商，希望建立起新的价格调整规则以分摊风险，但这无疑需要时间。 蜂巢能源董事长杨红新在年初的这句话，几乎是所有中国电池企业共同面对的现实。开年以来，碳酸锂等关键材料价格再次抬头，而下游的市场却传来了降 温的信号。摩根士丹利最近发布的一份预测报告显示，2026年中国车市将迎来7%的销量下滑。 当成本涨上去，需求却可能慢下来，被夹在中间的电池厂，面临的是近几年最复杂的局面。 原材料涨价：有的能传导，有的得自扛 锂电材料涨价风 ...