突破千辆，单车盈利，自动驾驶开始“自己赚钱”了？

近日，中国自动驾驶企业相继迎来规模化运营的关键性突破。 文远知行于2026年1月16日宣布，截至2026年1月12日，其全球Robotaxi车队规模达到1023辆，正式迈入"千辆时代"。而就在约半个月前，小马 智行已率先实现同类目标，其车队规模达到1159辆。 行业普遍认为，Robotaxi车队规模突破1000辆，是从"技术验证"迈向"规模化服务运营"的决定性分水岭，标志着自动驾驶服务真正开始作为一项常态化的 城市出行选择接受市场检验。此前，小马智行联合创始人兼CTO楼天城曾明确指出："1000辆是Robotaxi车队实现自我造血的拐点。" 在官宣迈入千辆Robotaxi的同时，文远知行表示，阿布扎比（Robotaxi）车队即将实现单车盈亏平衡。值得注意的是，在2025年12月底，小马智行宣布在 广州实现以城市为单位单车盈利转正。 彼时，小马智行联合创始人、CFO王皓俊在接受记者采访时表示，其能够在广州实现单车盈利转正，得益于轻资产模式的引入。"综合对硬件、人效及保 险等环节进行系统性优化后，小马智行已构建起一个可验证的单车盈利模型。在此基础上，我们去投入更多的车，就会有更多的毛利。"王皓俊告诉记 者。 实际 ...