年销量不足10万辆！长安福特跌破行业“生存红线”

业内普遍认为，10万辆年销量是车企分摊研发成本、维持产能利用率及经销商网络稳定的关键临界点， 跌破该红线意味着企业运营将全面承压。 这是继2019年跌破20万辆后，长安福特销量再度深度探底。如今跌破10万辆红线，意味着其产品市场地 位已大幅被边缘化。 回顾其发展轨迹，长安福特成立于2001年，2016年曾创下95.7万辆的销量巅峰，距百万规模仅一步之 遥。但此后便开启漫长下滑之路，2019年销量首次跌破20万辆，2021年短暂回升至30.47万辆后，2022 年和2023年再度持续下滑。 1月21日，据第一财经，乘联会数据显示，长安福特2025年在华批发销量12.15万辆，零售销量仅9.94万 辆，较2024年24.7万辆的销量腰斩。由于批发销量存在向经销商库存等因素，零售数据更能体现终端市 场的真实情况，这也意味着长安福特首次跌破10万辆年度生存红线。 另外，在燃油车方面，为追求单车利润，长安福特前两年砍掉了福克斯等走量车型，导致10万元价位区 间出现产品空白。当其他合资品牌纷纷"以价换量"参与市场竞争时，长安福特坚守价格，结果市场份额 被持续挤压。 长安汽车公布的2025年前五个月数据来看，长安福特连续五 ...