受大众安徽拖累，江淮扣非净亏扩大至24.7亿元

作为大众汽车继上汽大众、一汽-大众之后的在华第三家合资公司，大众安徽自2020年被大众控股75% 后，被市场寄予"金标大众"厚望，2024年7月推出的首款车型ID.与众市场表现平淡，杰兰路数据显示， 2025年该车型累计销量不足万辆。 销量端的持续下滑加剧了业绩压力。2025年江淮汽车全年销量38.41万辆，较上年的40.31万辆下滑 4.72%，这是继2024年销量同比下滑7.42%后的连续第二年下滑。 安徽江淮汽车（600418）集团股份有限公司（下称"江淮汽车"）近日发布了2025年度业绩预亏公告。 数据显示，公司预计全年实现归属于母公司所有者的净利润为-16.8亿元左右，较上年同期的-17.84亿元 减亏约1.04亿元；但扣除非经常性损益后的净利润亏损额进一步扩大至24.7亿元左右。 这是江淮汽车连续第二年出现净利润亏损，2024年其归母净利润已由盈转亏至17.84亿元，营业收入 421.16亿元同比下滑6.28%。 业绩预告披露前，江淮汽车三季报已显颓势。 2025年前三季度，江淮汽车的营业收入为308.7亿元，同比下降4.1%；归母净利润亏损14.3亿元，同比 降幅达329.4%；经营活动现金流净 ...