“飞机”变“快艇”：REGENT海翔机的监管套利，重构富豪沿海出行

剥开订单表象，XXV俱乐部的这笔采购，本质上是对沿海高端出行"时间权"的争夺，每一步都踩准了富豪的核心痛点。 2026年1月15日，美国私人会员制俱乐部XXV向REGENTCraft下达了30架"总督"（Viceroy）海翔机订单，计划投放在纽约至汉普顿、迈阿密至巴哈马等黄金 海岸线航线。在外界看来，这不过是富豪圈层又一款高端玩具的迭代；但懂行业规则的人都清楚，这是一场教科书级别的交通领域"监管套利"——用巧妙的 法理界定，绕开了航空业的繁文缛节，硬生生开辟出一条新赛道。 XXV会员们即将体验的，不是传统意义上的"飞行"，而是一种被法律定义为"船"的极速通勤方式。这款Viceroy海翔机虽长着机翼和螺旋桨，能以290公里/小 时（约180英里/小时）的速度贴海飞驰，却精准利用了地效原理，始终在距离水面数米的"气动气垫"上运行。就这一点点高度差，让它成功跳出了联邦航空 局（FAA）严苛到令人窒息的适航取证流程，转而被纳入美国海岸警卫队（USCG）的管辖范围——身份从"飞机"变成"快艇"，合规难度直接断崖式下降。 核心密码：靠物理特性与法理界定，破解电动航空死结 REGENT能吸引洛克希德・马丁、日本航空等巨头砸 ...