今年春节无人车接力快递小哥“站岗” 运输成本下降五成

礼盒年货占比上升 春节临近，快递网点的压力只增不减。在极兔张家口沽源县领先网点，负责人李小双正为年货节促销忙 碌着。在平日，该网点日均件量约6000票。今年年货节，李小双预计网点日均可能会增长约1000票，重 货、大公斤包裹增量明显。 江西中通南昌县二部网点的一位负责人也深有同感。他向北京商报记者表示，相比往年，今年年货节有 两个明显特点：一是峰值更平、周期更长，使得货量高峰从以往的"尖峰"变为"高原"，持续压力更大； 二是品类更杂、体积更大，生鲜年货、礼盒箱装的占比显著增加，对网点运输的承载力和灵活性提出更 高要求。 当前，各大电商平台纷纷蓄力年货节，淘天、抖音在1月初抢跑促销，京东年货节则将于1月25日20时开 启，电商年货节将贯穿整个1月。这意味着，快递网点既要迎战年货节促销高峰，还要提前规划春节期 间的人员、车辆等安排。 为了应对繁重的工作，此次年货节，江西中通南昌县二部网点采取"人车协同、弹性调度"策略，20辆无 人车派上用场。据了解，这些无人车单次满载能运输1000件快递，主要承担网点到驿站、快递门店的短 驳中转运输任务。在上午出货的高峰时段，无人车加密频次至半小时发车后，既能较快"清空"网点，还 ...