汽车金融精准“添柴” 燃爆“两新”消费热潮

文/林典驰 2026年初，中国正站在"十四五"圆满收官与"十五五"谋篇布局的历史交汇点。 中央经济工作会议明确将"坚持内需主导"置于年度经济工作首位，部署开展提振消费专项行动，优化大 规模设备更新和消费品以旧换新"两新"政策实施。 汽车产业不仅是拉动内需、促进出口的核心引擎，更是技术创新与产业升级的关键策源地，串联起钢 铁、电子、能源、金融等数十个上下游行业，堪称国民经济的"压舱石"。 然而，近年来汽车行业陷"内卷"泥潭：价格战从新能源车企蔓延至传统燃油品牌，利润空间持续压缩， 依赖产能扩张的粗放增长模式难以为继。 北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪表示，总体而言，新一轮国家以旧换新政策既拉动消 费，又保持了车市稳定，是一种较为合理的安排。 政策的拉动效应已在前期市场数据中显现。根据中国汽车流通协会的调研数据，2025年国内汽车市场换 购率已突破55%，政策引导下，换购人群向新能源汽车、节能型汽车转型的趋势愈发明显。 值得注意的是，2026年"国补"政策的精准导向，与新能源汽车市场"价格透明、全国统一定价"的直营模 式高度契合。 不同于传统燃油车依赖经销商层层分销的模式，特斯拉、蔚来、理想等车企普遍采 ...