光阴的故事丨“工位”海拔178米 他坚守“云端”见证跨海大桥崛起

记者见到李建国的时候，大桥主塔的部分已经基本完工，开始在做最后的收尾工作。整理安全装备、检查对讲机、坐电梯、攀钢梯，脚下平台越来越远，李 建国开始了一天的工作。 在福建厦门的厦金大桥厦门段建设现场，178米，是厦金大桥主塔的高度，也是塔吊司机李建国坚守了数百个日夜的"云端工位"。在这个工程中最高的"工 位"上，成百上千吨的建筑材料和结构件在塔吊司机的手中拉起，再稳稳落下。今天我们走近塔吊司机李建国，看他如何在"云端"建大桥。 "工位"海拔178米 我在"云端"建大桥 午休间隙，李建国给家人打了个视频电话，他的老家在重庆市彭水县，从投入项目建设后，他已经半年多没有回家。平时工作的时候，为了节省时间，午休 时他也不会下到平台上，在操作室拿着提前准备好的午饭简单吃几口，又开始午后的工作，直到太阳西沉。 中交一公局厦金大桥项目塔吊司机 李建国：第一次爬上来，心里还是有点打鼓。毕竟上面是天，下面是海，周边感觉空荡荡的。 经过近四十分钟的攀爬，李建国进入操作室。这个仅两三平方米的空间，李建国一个班次需要在这里工作9.5个小时。 刘五店航道桥是厦金大桥的关键控制性工程，全长1948米、主跨928米，两座高达178.1米的门 ...