众泰的复活赛，还是一幕保壳剧本？

众泰汽车苦等的 4 亿元贷款终于到账，这家喜欢复刻经典大牌的车企，或许复产在即？ 近日，众泰汽车发布公告称，与浙江永康农村商业银行签署了高达4亿元的《流动资金借款合同》，且 首批3.43亿元资金已经到账。紧随其后，一份涵盖49个核心研发岗位的招聘海报在网络流传，显示出其 重建工程研究院的意图。 这笔资金的注入与招兵买马的动作，瞬间激起了市场的千层浪。然而，在如今内卷至极的中国汽车市 场，这4亿元究竟是众泰起死回生的启动资金，还是仅仅维持其生存的经费？ 相比之下，众泰的4亿元贷款即使全部投入研发，在如今"烧钱如烧纸"的新能源赛道上，甚至不足以支 撑一款全新车型的完整模具开发与验证流程。而49人的研发团队，对于一个需要从底层架构到智能座舱 全方位追赶的落后车企来说，更像是杯水车薪。 因此，这一轮的招兵买马，象征意义远大于实际意义。它更像是向资本市场和监管层释放的一个信号： 众泰还在，壳还在，且依然保留着造车的"火种"和基本职能部门。这是一种低成本的维持生命体征策 略，而非全面反攻的冲锋号。 从这笔资金的来源与性质来看，此次向众泰伸出援手的并非四大国有银行或专注于科技投资的风投机 构，而是浙江永康农村商业银行。永康 ...