观车 · 论势 || 美团闯入车市的信任与盈利之考

1月15日，上海喜车未来智能科技有限公司（以下简称"喜车科技"）与美团正式签署战略合作协 议，双方宣布将整合汽车产业与本地生活服务优势，共同构建"买车用车＋本地生活"一站式服务平台。 在京东联合车企卖车，阿里和华为为车企提供智能解决方案，小米下场造车之后，美团也开始以自己擅 长的方式入局汽车行业。 为什么汽车领域对包括美团在内的跨界企业有如此强的吸引力？很显然，它们走出这一步并非一时兴 起，而是一场由外部行业剧变与内部增长焦虑共同驱动的战略突围。 首先，汽车行业的吸引力远不止销量回升或千人保有量方面尚存差距这么简单，更在于一场百年未有之 大变局带来的历史机遇。汽车正从纯粹的工业硬件，加速演变为集成能源、数据、智能与服务的超级移 动终端，其价值重心也在快速迁移。这恰恰为美团这类擅长连接、运营和服务用户的平台型公司，打开 一扇传统车企难以迅速构建的软实力之门——谁能更好地定义车生活，谁就可能掌握下一个时代的入 口。 其次，对美团自身而言，跨界汽车领域已非可选项，而是关乎未来生存空间的必答题。美团发布2025年 三季度财报显示，该公司营收微增2％至954.88亿元，净亏损达186.32亿元，同比由盈转亏。公告称，亏 ...