汽车行业平均利润率下降 奇瑞利润率逆势增长

近日，乘联会秘书长崔东树在公众号发布文章，数据显示，2025年中国汽车行业利润率降至4.1%，创近五年新低。拆开看单月数据，2025年12月更是 跌至1.8%，同比降幅达57.4%。 中国汽车工业协会的数据显示，2025年中国汽车产销量分别为3453.1万辆和3440万辆，同比分别增长10.4%和9.4%。两者数据对比，反映了我国汽车产 业"增产不增收"的困境，国内市场受多重因素困扰，内卷很严重。 我国汽车行业平均利润率下滑，并不是所有的汽车企业都在下滑。记者梳理奇瑞的财报发现，2025年第三季度（Q3）净利率为6.75%，比2024年Q3的 6.21%上升了0.54%。奇瑞汽车出口量排名第一。这揭示了一个残酷的事实，眼睛只盯着国内市场的企业，还在内卷中苦苦挣扎，而放眼全球的企业已经找 到更广阔的市场空间。 利润率跌至历史冰点 崔东树的文章分析了各个行业的利润情况，提及了汽车行业原材料价格上涨，提及内卷。汽车行业利润率跌至5年来最低，既有原材料上涨的因素，也 有价格战造成的恶果。 上游原材料价格上涨成为汽车成本持续攀升的首要推手。碳酸锂价格从每吨7.57万元飙升至17.53万元，涨幅达131.4%。 资料来源 ...