任和、张仲麟：低空经济要成型，得先把商业循环做起来

"低空经济"如火如荼，许多城市都在加速"向天空要增量"：无人机物流、电力巡检、农业植保、应急救 援等应用不断落地，城市低空交通也开始试点；e-VTOL试飞、取证、文旅观光的消息接连出现。 随着热度走高，大家对产业的好奇也越来越多——"低空经济"讲了许多年，什么时候才能真正铺开？技 术创新有了这么多，哪些场景有望很快用得上？低空经济做大做强，最亟待解决的问题有哪些？它究竟 是"技术的竞赛"，还是"业态的建设"？如果不能形成稳定的运营体系和可持续的商业闭环，这股热潮会 不会滑向"一哄而上、一地鸡毛"？ 在观察者网"2026答案秀·思想者春晚"活动期间，上海通用航空协会专家委员会主任、俄罗斯工程院外 籍院士任和与民航业评论员张仲麟对谈，围绕低空经济从"技术热"到"业态熟"的破局路径、eVTOL商业 化落地的现实梗阻、无人货机的安全监管边界，以及如何跳出"重炒作轻闭环"的产业误区等话题，分享 了独到的行业见解。 任和认为，安全永远是底线，但在安全有保证的前提下，更急迫的是把商业运营跑通。技术当然重要， 不过低空经济要真正落地，关键不在于把航空器做出来，而在于先把"业态"搭起来：航空器只是其中一 环，决定能否规模化运行 ...