整改之路漫漫！FAA局长：波音(BA.US)需采取更多举措 方能解除监管限制

据了解，2024年1月，阿拉斯加航空(ALK.US)一架波音737 MAX 9客机起飞后门塞脱落，虽未造成致命 伤亡，但暴露了波音组装环节螺栓缺失、员工培训不足、赶工压力过大等系统性生产问题。 Bedford指出，他最终的目标是将飞机最终安全检查的全部职责交还给波音，并将FAA的工作人员派驻 至波音生产基地的核心环节开展工作。 为盘活有限的监管资源，FAA通常会通过"组织指定授权计划"，将部分监管任务委托给飞机制造商。依 据该计划，企业可履行部分原本由监管机构承担的监督职能。 得益于整改工作取得成效，波音旗下核心盈利机型737 MAX的月产量已从此前的38架上限提升至42 架，实现了产能恢复的关键里程碑。 （原标题：整改之路漫漫！FAA局长：波音(BA.US)需采取更多举措 方能解除监管限制） 智通财经APP获悉，美国联邦航空管理局(FAA)局长周一表示，波音(BA.US)仍需采取更多措施，才能 重新获得飞机适航认证权，以及这家航空巨头因一系列生产疏漏而被收回的其他相关权限。 FAA局长Bryan Bedford在新加坡出席亚洲最大航展前夕的行业会议时称："波音仍有更多工作要做，我 们正与该公司合作，助力其达 ...