回家的路 心里的年（新春走基层·春运一线）

人民日报记者邱超奕（右）向徐林了解出港行李处理流程和设备运行情况。 刘 忻摄 人民日报记者董泽扬（右一）在海口海事局海事执法员指导下为船上汽车轮胎加垫木。 方旭霞摄 人民日报记者王云杉（右）在高铁配餐生产加工基地体验餐盒质检工作。 邢子健摄 人民日报记者韩鑫（右）同河北高速集团工作人员一起摆放反光锥桶。 受访者供图 2月2日，2026年春运拉开大幕。首日全社会跨区域人员流动量预计18791万人次，比2025年春运首日增 长13%。 回家的路，心里的年。为了让亿万旅客安全、顺畅返乡，无数春运人在各自岗位上坚守。人民日报记者 深入一线，体验铁路、公路、水运、民航不同岗位，感受工作者的奉献付出，记录科技发展带来的春运 新变化。 ——编 者 国铁北京局高铁配餐生产加工基地每日配餐量将超1.5万份 走到餐食包装车间，饭菜的香气扑面而来，两台封膜机将餐盒整齐封装。"在这里封装的1万多份盒饭， 每份都要进行人工按压检查。"传送带前，孙轶拿起一份刚下线的盒饭，用手在封膜边缘按压，"要确保 封膜严密，没有漏气，印刷信息准确无误。" 盒饭在出厂前，还需经过两道"体检"：金属异物检测、X光异物检测，检测盒饭里是否有金属、塑料、 木 ...