补偿N+4！德国巨头博世在华启动人员优化，燃油汽车项目成「重灾区」

博世中国向《次世代车研所》表示，博世集团通常会在每年一月底或二月初，统一对外发布上一财年的全球业务情况的初步数据，相关业务 情况将以届时披露的信息为准。 。 另有员工证实裁员的真实性，但直言公司的补偿方案相对优厚， "目前这几波都是经济性裁员，全部补偿了N+4。今年6月份，还将在国内 开启一轮裁员，涉及员工会更多" 博世中国官方向《次世代车研所》否认了裁员一说，称此举是企业的正常经营管理深化行为。 作为全球最大汽车零部件供应商，博世的裁员行动早已不是秘密——2024年曾宣布在德国裁员9000人，2025年又追加裁员1.3万人，预 计到2030年底将裁员2.2万人。而在中国区，博世的员工数量呈现些许下降趋势，根据披露，其在2023年底有约5.8万名员工，一年后该 数据降至5.6万。 博世中国总裁徐大全曾坦言："在电机、电桥、电控和辅助驾驶等新兴领域，博世的盈利状况都不乐观" 。目前纵观行业，华为、比亚迪等多 （2024年为903亿欧元），在调整汇率影响后实际增幅为4.2%。然而，其息税前利润率仅为约2%，低于预期（2024年为3.5%）。 博世集团董事会主席 史蒂凡·哈通表示，为保障长期竞争力与投资能力，我们必 ...