Yageo (YAGOY)
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造不出就直接买下来!中国企业斥资260亿吞掉美国巨头,太解气了
Sou Hu Cai Jing· 2026-02-08 05:16
编辑:[微风] 在千禧年初,如果在那时候买喷墨打印机,大概率会经历一种名为"被宰"的切肤之痛。这几乎是商业史 上最精明也最无赖的设计——"剃刀与刀片"模式。 巨头们把打印机主机的价格压得极低,甚至亏本卖给你,等你把机器搬回家,真正的收割才刚刚开始: 你发现那一小盒墨水的价格,折算成每毫升的单价,竟然比柜台里的香奈儿5号香水还要贵。 这显然不合理,但这合乎巨头们的逻辑。为了守住这块流淌着暴利的"液体黄金",惠普、佳能这些欧美 巨头并不是在单纯地卖产品,而是在构筑一堵墙。他们在墨盒上植入了复杂的加密芯片,申请了密集的 专利陷阱。 在当下回看"中国制造"如何突围的过往,往往会被浓缩成几行枯燥的教科书条目。但细看还是能看清电 路板上的焊点,会发现真正的商业战争从来不是写在纸面上的,而是藏在每一次设备报错的声音里。 十年前,当那笔高达39亿美元(约合260亿人民币)的交易最终落槌时,大西洋彼岸的分析师们大多露 出了一种难以置信的表情。一家出身珠海、靠做兼容耗材起家的中国公司——纳思达,竟然一口吞下了 拥有IBM贵族血统、深耕高端打印市场的利盟国际。 外媒当时的标题充满了惊叹号,他们看不懂这笔账,在他们眼里,这是蛇吞象的 ...
1月没撑过去,美资金耗尽,特朗普被联手逼宫,中国巨幅清除美债
Sou Hu Cai Jing· 2026-02-03 11:47
2026年1月刚刚过去,美国政府再次面临了最不愿意面对的困境:资金枯竭、政府停摆、民众抗议、政客对峙。几乎所有问题在短短几天内爆发,局面迅速 恶化。不同于以往的预算瓶颈,这一次,危机的规模空前,连国际社会都无法忽视,局势急转直下,几乎没有任何台阶可下。 俗话说,冰冻三尺非一日之寒,当前的乱局背后,不仅是中美金融博弈愈发紧张的信号,更是美国国内政治撕裂加剧的直接后果。那么,中国减持美国国债 这一动作背后,到底透露了什么信号?美国政府为何在短短三个月后,又一次陷入了停摆的泥潭? 资金链断裂,政府再次停滞。1月30日,美国参议院通过了总额达到1.2万亿美元的拨款案。票数虽然看似不算糟糕,71票赞成,29票反对,但从资金的分配 来看,问题依然没有根本解决。尤其是国土安全部的预算被硬生生剔除,这一变动背后暗藏深意。 民主党坚持这一举措,主要是想借此机会推动ICE移民局的改革,限制该机构的权力,强制佩戴记录仪,取消无令状抓捕等强硬措施。这些主张并非空穴来 风。压垮局势平衡的导火索,是一起引发全国震动的事件——明尼苏达州两名公民被ICE执法人员在街头直接击毙。这一执法失当的事件迅速点燃了新一轮 的街头抗议,寒风凛冽之下,成 ...
补偿N+4!德国巨头博世在华人员优化 燃油车成“重灾区”
Xin Lang Ke Ji· 2026-02-03 06:03
近日,《次世代车研所》从博世中国内部员工处获悉,目前公司已开启裁员,人数近200人,"重灾 区"为博世在无锡的燃油汽车项目和氢燃料电池项目。 另有员工证实裁员的真实性,但直言公司的补偿方案相对优厚,"目前这几波都是经济性裁员,全部补 偿了N+4。今年6月份,还将在国内开启一轮裁员,涉及员工会更多"。 博世中国官方向《次世代车研所》否认了裁员一说,称此举是企业的正常经营管理深化行为。 作为全球最大汽车零部件供应商,博世的裁员行动早已不是秘密——2024年曾宣布在德国裁员9000人, 2025年又追加裁员1.3万人,预计到2030年底将裁员2.2万人。而在中国区,博世的员工数量呈现些许下 降趋势,根据披露,其在2023年底有约5.8万名员工,一年后该数据降至5.6万。 博世中国总裁徐大全曾坦言:"在电机、电桥、电控和辅助驾驶等新兴领域,博世的盈利状况都不乐 观"。目前纵观行业,华为、比亚迪等多家中国企业崛起,抢占了市场份额,博世在竞争中逐渐"失 宠"。 销售额下滑,中国总裁坦言"辅助驾驶从领先到追赶" 关于此次博世中国区裁员,内部人士嘉华(化名)向《次世代车研所》透露,此次裁员是受到传统燃油 汽车业务不振的影响。 ...
补偿N+4,德国巨头博世在华启动人员优化,燃油汽车项目成「重灾区」
3 6 Ke· 2026-02-03 04:14
近日,《次世代车研所》从博世中国内部员工处获悉,目前公司已开启裁员,人数近200人,"重灾区"为博世在无锡的燃油汽车项目和氢燃料电池项目。 另有员工证实裁员的真实性,但直言公司的补偿方案相对优厚,"目前这几波都是经济性裁员,全部补偿了N+4。今年6月份,还将在国内开启一轮裁员, 涉及员工会更多"。 博世中国官方向《次世代车研所》否认了裁员一说,称此举是企业的正常经营管理深化行为。 作为全球最大汽车零部件供应商,博世的裁员行动早已不是秘密——2024年曾宣布在德国裁员9000人,2025年又追加裁员1.3万人,预计到2030年底将裁 员2.2万人。而在中国区,博世的员工数量呈现些许下降趋势,根据披露,其在2023年底有约5.8万名员工,一年后该数据降至5.6万。 博世中国总裁徐大全曾坦言:"在电机、电桥、电控和辅助驾驶等新兴领域,博世的盈利状况都不乐观"。目前纵观行业,华为、比亚迪等多家中国企业崛 起,抢占了市场份额,博世在竞争中逐渐"失宠"。 销售额下滑,中国总裁坦言"辅助驾驶从领先到追赶" 关于此次博世中国区裁员,内部人士嘉华(化名)向《次世代车研所》透露,此次裁员是受到传统燃油汽车业务不振的影响。 另有内 ...
补偿N+4!德国巨头博世在华启动人员优化,燃油汽车项目成「重灾区」
Xin Lang Ke Ji· 2026-02-03 01:53
博世中国向《次世代车研所》表示,博世集团通常会在每年一月底或二月初,统一对外发布上一财年的全球业务情况的初步数据,相关业务 情况将以届时披露的信息为准。 。 另有员工证实裁员的真实性,但直言公司的补偿方案相对优厚, "目前这几波都是经济性裁员,全部补偿了N+4。今年6月份,还将在国内 开启一轮裁员,涉及员工会更多" 博世中国官方向《次世代车研所》否认了裁员一说,称此举是企业的正常经营管理深化行为。 作为全球最大汽车零部件供应商,博世的裁员行动早已不是秘密——2024年曾宣布在德国裁员9000人,2025年又追加裁员1.3万人,预 计到2030年底将裁员2.2万人。而在中国区,博世的员工数量呈现些许下降趋势,根据披露,其在2023年底有约5.8万名员工,一年后该 数据降至5.6万。 博世中国总裁徐大全曾坦言:"在电机、电桥、电控和辅助驾驶等新兴领域,博世的盈利状况都不乐观" 。目前纵观行业,华为、比亚迪等多 (2024年为903亿欧元),在调整汇率影响后实际增幅为4.2%。然而,其息税前利润率仅为约2%,低于预期(2024年为3.5%)。 博世集团董事会主席 史蒂凡·哈通表示,为保障长期竞争力与投资能力,我们必 ...
随英国首相访华的跨国巨头企业,要在青岛追加投资!
Sou Hu Cai Jing· 2026-02-03 01:37
1月28日,英国首相斯塔默抵达北京,开启四天的访华行程。 这是斯塔默上任后首次访华,也是英国首相时隔8年再度访华,而跟随斯塔默一同访华的,还有超50家企业高管和机构代表。 作为随访企业之一,阿斯利康宣布计划于2030年前在中国投资逾1000亿元,以扩大在药品生产与研发领域的布局,其中包括升级位于青岛的生产基地。 自2023年与青岛达成合作以来,这家跨国巨头企业已连续三年追加投资,目前阿斯利康在青总投资额已从4.5亿美元增加至8.86亿美元,并有望进一步扩大 投资。 除阿斯利康外,此番随行访华的多家企业也在青岛有业务开展,随着中英关系回暖,青岛能否借此契机打开新的合作窗口? 要追加投资 近段时间,西方国家领导人密集访华,正如新华社所说:"西方国家领导人密集访华向世界清晰表明:与中国同行就是与机遇同行,相信中国就是相信明 天,投资中国就是投资未来。" 尤其是英国首相斯塔默此次访华之行,在中英关系经历多年低谷之后,被外界普遍形容为"黄金时代"的重启。 此次英国访华阵容可谓空前强大,随行人员约60人,商业与贸易大臣彼得·凯尔、英国财政部经济事务国务大臣里格比等政府主要官员,以及汇丰银行、 布朗普顿和捷豹路虎等公司高管 ...
补偿N+4! 德国巨头博世在华启动人员优化,燃油汽车项目成“重灾区”
Xin Lang Cai Jing· 2026-02-03 00:20
炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! 文 | 《次世代车研所》栏目 罗宁 近日,《次世代车研所》从博世中国内部员工处获悉,目前公司已开启裁员,人数近200人,"重灾 区"为博世在无锡的燃油汽车项目和氢燃料电池项目。 另有员工证实裁员的真实性,但直言公司的补偿方案相对优厚,"目前这几波都是经济性裁员,全部补 偿了N+4。今年6月份,还将在国内开启一轮裁员,涉及员工会更多"。 博世中国官方向《次世代车研所》否认了裁员一说,称此举是企业的正常经营管理深化行为。 作为全球最大汽车零部件供应商,博世的裁员行动早已不是秘密——2024年曾宣布在德国裁员9000人, 2025年又追加裁员1.3万人,预计到2030年底将裁员2.2万人。而在中国区,博世的员工数量呈现些许下 降趋势,根据披露,其在2023年底有约5.8万名员工,一年后该数据降至5.6万。 博世中国总裁徐大全曾坦言:"在电机、电桥、电控和辅助驾驶等新兴领域,博世的盈利状况都不乐 观"。目前纵观行业,华为、比亚迪等多家中国企业崛起,抢占了市场份额,博士在竞争中逐渐"失 宠"。 销售额下滑,中国总裁坦言"辅助驾驶从领先到追赶" 关 ...
局势升级!美国加征25%关税,中国厂商集体沉默,美国巨头先崩溃了
Sou Hu Cai Jing· 2026-01-26 05:14
特朗普的关税牌,又一次说翻就翻。 1月14日,白宫宣布对特定半导体及设备加征25%进口关税,并于次日立即生效。没有缓冲期,甚至利用时差封堵市场反应时间。与以往不同,此次行动 未沿用"国家安全"等惯用说辞,显得意图微妙。 更耐人寻味的是,这一刀看似挥向中国,最先失血的,却是美国科技巨头——成本剧增、供应链吃紧,英伟达、AMD等企业股价应声下跌。"这简直是朝 我们自己人开枪",一位美国半导体公司高管直言不讳。 这场没有口号掩护的关税战,仓促得连借口都来不及编,却已让自家阵营阵脚先乱。 美国此次出手,核心仍是推动"制造业回流"。 美国消费了全球近四分之一的半导体,本土产能却仅能满足约10%,高度依赖亚洲供应链。通过抬高关税,增加芯片进口成本,倒逼企业把工厂搬回美 国。这个心思,华盛顿早就有了,去年8月甚至传出风声,说要征收100%的关税。 局面看似复杂,其实就三方在角力:华盛顿算政治账,美国企业算经济账,而中国厂商则在谋长远账。 华盛顿将税率定在25%,数字很"巧妙":定100%会让金融市场剧烈反对,定10%又起不到逼企业搬家效果。25%正好——既安抚了华尔街,又能实质性地 增加企业海外生产成本。像台积电、三星已经 ...
怀抱四月婴孩南下广州,她只为托起国产大飞机的“中国巨胎”
Nan Fang Du Shi Bao· 2026-01-20 04:09
Core Viewpoint - The article highlights the significant progress in the domestic production of aviation tires in China, led by Wang Jie and her team at the Huangpu Materials Research Institute, aiming for self-sufficiency and innovation in the aerospace sector [1][3][14]. Group 1: Project Development and Achievements - The aviation tire localization research project is set to conclude by the end of 2025, with a focus on achieving airworthiness certification for domestically developed tires for large aircraft [1][10]. - Wang Jie’s team has developed 41 core technologies and achieved two original breakthroughs, transitioning from reliance on imported materials to producing synthetic rubber that meets international standards [3][4]. - The construction of a large scientific facility for flight dynamics, the first of its kind in China, has been completed, which will serve as a testing ground for the performance of aviation tires [6][8]. Group 2: Technological Innovations - The team has successfully created a third-generation bionic synthetic rubber with controllable protein content, achieving performance levels comparable to imported natural rubber [3][4]. - A digital tire industrial software system has been developed, which can predict tire weaknesses and reduce the research and development cycle by 70%, and is being offered for free to domestic tire manufacturers [4][8]. Group 3: Strategic Vision and Future Goals - Wang Jie envisions establishing an industrial base for aviation tires and aims to achieve full localization of production, with plans to build a tire manufacturing plant by 2026 [10][14]. - The research institute has fostered a collaborative environment, forming joint research centers with leading companies to enhance innovation and reduce the time from market demand to research output [9][14]. Group 4: Community Engagement and Leadership - Wang Jie actively participates in community service, emphasizing the importance of character development in children and fostering a culture of dedication and teamwork within her organization [12][13]. - As a female leader, she encourages young women to embrace their strengths and align personal passions with national missions, promoting a supportive and innovative workplace culture [13][15].
跨国巨头艾伯维锚定本土创新,全球资源如何加速落地中国?
2 1 Shi Ji Jing Ji Bao Dao· 2026-01-15 09:36
Core Insights - The Chinese biopharmaceutical industry is witnessing a significant transformation, moving from a focus on generic drugs to innovative drug development, as evidenced by recent high-value licensing deals involving local biotech firms and multinational corporations [1][4][18] - Multinational pharmaceutical companies are increasingly engaging with local biotech innovations at earlier stages, utilizing open innovation models and partnerships with local incubators to integrate into China's biotech ecosystem [1][2][10] Industry Transformation - The shift in China's biopharmaceutical landscape began around 2015 with government reforms aimed at enhancing drug innovation, leading to a substantial increase in the approval of innovative drugs [4][5] - Data from the National Healthcare Security Administration indicates that the number of approved innovative drugs is expected to rise significantly, with 48 new drugs projected for approval in 2024, more than five times the number in 2018 [4] - China's clinical trial costs are approximately one-third of those in the U.S., and the speed of patient recruitment is notably faster, contributing to the surge in licensing agreements for innovative drugs [5][10] Collaboration Models - The collaboration between AbbVie and local incubators like ATLATL aims to address common challenges faced by local biotech firms, such as regulatory alignment and commercialization readiness [3][6] - The "China Innovation Award" launched by AbbVie emphasizes a "running alongside" approach, providing not just funding but also comprehensive support throughout the R&D process [8][10] - This new collaboration model promotes mutual empowerment, allowing multinational companies to become co-builders of the innovation ecosystem rather than just technology outputters [10][17] Project Selection Criteria - Multinational companies like AbbVie prioritize projects with significant sales potential, focusing on unmet clinical needs and innovative therapeutic candidates [11][12] - The selection process emphasizes the importance of safety and efficacy, with a keen eye on the global intellectual property strategy of projects to enhance their attractiveness for international markets [13][15] Early Engagement and Global Integration - AbbVie’s approach includes early involvement in projects to ensure alignment in clinical design, regulatory compliance, and commercialization strategies, which can significantly reduce integration costs later on [15][16] - The collaboration is designed to enhance the global competitiveness of local biotech firms by integrating international standards and practices into their development processes [9][10] Future Outlook - The success of this collaborative model hinges on the commitment of multinational companies to long-term investment strategies and the willingness of local biotech firms to leverage global resources while maintaining their innovative edge [17] - The ultimate goal is to create a more resilient and vibrant Chinese biopharmaceutical innovation ecosystem that aligns closely with international standards and practices [17][18]