告别退税红利 动力电池出海硬仗开打

新年伊始，重磅政策调整出台，给本就"内卷"的动力电池行业投下一颗"石子"。这不仅关乎企业利 润，更可能重构中国动力电池"出海"的游戏规则。 近日，财政部、国家税务总局联合发文，明确电池产品出口退税将分阶段退出：自2026年4月1日起至 2026年12月31日，将电池产品的增值税出口退税率由9％下调至6％；2027年1月1日起，取消电池产品增 值税出口退税。 这是电池增值税出口退税率继2024年11月从13％下调至9％后，政策的再一次收紧，动力电池行业"走出 去"正被推向市场驱动的新阶段。 从政策托底到市场主导 事实上，逐步取消出口退税的举措，不仅是电池产业走向成熟的体现，更是推动行业高质量发展的关键 抓手。这正是推动行业从依赖政策红利转向依靠技术创新和品牌价值参与国际竞争的关键一步，倒逼企 业将更多精力投入到提升产品附加值、优化供应链效率上，从而在全球市场中强化竞争力。 而据记者了解，政策调整带来的成本变化已逐步显现。当前的电芯价格为0.35～0.4元／Wh，叠加预期 成本上涨0.03～0.04元／Wh，迫使国内锂电企业将增长重心向海外市场转移。加快出口步伐，成为行业 缓解盈利压力、寻求价格突破的关键策略。李 ...