中国中车集团培育“第二曲线” 高铁技术助风电装备崭露头角

2026年，中国中车有哪些大国重器值得期待？ "一个是CR450动车组，全球最快高铁列车将全面进行运用考核与设计优化；二是20兆瓦海上风电机 组'启航号'，这个全球最大功率漂浮式海上风电机组将完成各项测试与定型完善。"董事长孙永才重点 推介了两大产品。 "我们的实践表明，以技术同源为基础培育新业务，有效降低了研发不确定性和产业化风险，使新业务 在起步阶段就具备较高的技术成熟度和工程可行性。"中国中车有关负责人说。 产业共链是关键。 中国中车有两个小产品，是名副其实的"隐形冠军"。一个是风电IGBT模组，也就是功率半导体芯片。 依托高铁既有技术，中国中车IGBT在风电市场市占率持续攀升。一个是环槽铆钉。这原本只是铁路车 辆专用的一种紧固件，中国中车利用这个产品为全球80%以上的风电机舱、塔筒提供免维护的紧固连接 方案，国内市场占有率100%。 在中国中车，这样的"隐形冠军"还有很多，轨道交通的零部件在风电装备领域同样能大放异彩，二者相 互促进，不断推动产品持续迭代升级。 将高铁领域积累的可靠性设计体系、工程化经验、精密制造技术以及质量保障能力移植到风电产业，中 国中车快速突破风电整机核心技术，向市场提供高性能、 ...