1月车市观察：第一名卖了27万辆，但真正的故事在海外

日前，《每日经济新闻》记者走访车市发现，当前处于车市销售淡季，多家品牌门店客流量稀疏，销售人员也较为清闲。 "今年开始新能源汽车车辆购置税就减半征收了，用户要自掏腰包交一部分。有刚需的用户基本上1月之前就买好车了，现在又赶上春节，销量肯定还不如 1月，各家销售都差不多是'躺平'状态。"上海一家智己汽车门店的销售人员告诉记者。 图片来源：每经记者 孙桐桐 摄 1月份各车企发布的销量数据也体现了这一市场表现。乘联分会数据显示，1月全国乘用车零售179.4万辆，同比下滑12.1%，环比下降31.9%。各大主流车 企销量整体呈现"同比分化、环比普降"特征。自主车企凭借新能源与全球化布局实现同比增长，但受短期新能源汽车车辆购置税政策切换、购车需求提前 释放等因素影响，环比普遍承压；合资阵营中头部品牌逆势回暖，燃油车基本盘与新能源突破形成支撑；海外市场则成为多家车企的核心增长极，出口增 速普遍超40%，为车市注入重要活力。 自主车企同比增长分化、环比普跌 今年1月，自主车企整体呈现"同比分化、环比普跌"格局，头部品牌凭借完善的产品矩阵与新能源布局实现增长，但环比普遍下滑，行业分化进一步加 剧。 这一趋势在终端市场得到直接 ...