让导航变得更“懂路” 杭州实现路口信号数据“上图上车”

为此，技术团队对信号灯和可变车道数据进行了精细化治理，构建了车道级的"路权数据服务数据 集"。每一组信号状态都被拆解为时间、相位、车道绑定等多维参数，形成程序可解析的结构化指令。 通过参考国家标准制定统一交互协议，原本简单的"绿灯"被细化为"直行可通行""右转可通行"等明确指 令，真正实现从"人看懂"到"车读懂"的跨越。 负责项目数据治理的每日互动智能网联车项目负责人形象地比喻："这一过程如同为城市交通神经 网络搭建起精准的'翻译器'，让车与路在数字层面达成深度协同，地图导航及智能汽车可拥有数据维度 的'上帝视角'，提升驾驶过程中预判和决策能力。" 区别于现行通过路侧硬件设备改造实现车路数据协同，车路数据协同的"杭州模式"严控非必要的硬 件投入，转而通过深度挖掘和利用城市现有公共交通数据，最大化释放已有交通数据价值，通过移动互 联网推送技术打造高效、稳定的传输路径，将全域交通信息数据提供给导航地图、智能网联汽车使用。 近日，随着智能网联汽车"车路云一体化"示范应用项目的深入推进，杭州城市交通数字化治理迈出 关键一步——路口信号数据"上图上车"服务正式启用。这是杭州市智能网联汽车市级云控平台新上线的 惠民出行场 ...