世界模型，是自动驾驶的终极答案吗？

把视角拉到更广义的语境里，"世界模型"本质是在虚拟世界里再造真实世界，人工智能能像人一样理解现实世界，认知物理规律、事物的因果关 系和环境动态的技术。 世界模型被大部分科学家和科技公司视为"物理世界 AI"技术远征的关键拼图。斯坦福大学教授李飞飞曾指出，空间智能是AI的下一个十年，而世 界模型是构建空间智能的关键技术。 走在行业前沿的科学家和科技公司还在探索当中，但中国汽车行业已经用各种新颖的概念名词把位置占住。 实际上，智驾行业里今天谈的"世界模型"也只是名词差异，在技术路径上并没有太大差别。只是对行业原来的仿真工具进行技术范式升级，在还 原度更高、颗粒度更高、场景更丰富、自由度更高的虚拟世界中，解决端到端模型测试、验证问题，这一切都是为了训练出效果更高、更加拟人 的端到端智驾模型。 图片来源：视觉中国 文｜肖漫 编辑｜李勤 过去两三年，车企谈智驾必提及各类新颖的技术名词。 世界模型是继端到端、 VLA 后，智驾领域最时髦的词。不同公司还给它套上新的外壳——小鹏推出了"世界基座模型"、蔚来的叫"端到端世界模 型"、华为的叫"世界行为模型"（WA）。除了他们，地平线、理想、元戎启行、Momenta也在做世界模 ...