新春走基层｜火车“座椅校调师”：每天7000次“查拆修校” 为春运旅途筑牢“安心沙发”

春运期间，这4人要负责12组普速列车的座椅，按每组5节硬座车厢、每节118个座椅算，一天得检修近 7000个座椅。他们对座椅的要求没有"差不多"，只有"刚刚好"：靠背有没有一丝晃动、前后调节顺不顺 手、扶手牢不牢固，哪怕是肉眼难察的小瑕疵，都会停下来精调细校，确保每个座椅都能成为旅客 的"安心沙发"。 "校调师"翁庆宇表示，我们的核心任务，是守护"让每位旅客都享有舒适旅程"的承诺。列车座椅结构复 杂，检修它既考验娴熟的技能，也依赖过人的体能。每天，我们都要为每一个座椅进行"体检"，完成上 千次俯身探寻、下蹲检视，在毫厘之间排查隐患。 春运的旅途上，这群座椅"校调师"没有惊天动地的壮举，却在方寸车厢里，用双手打磨细节，用责任守 护平安，为万千旅客的团圆之路保驾护航。 春运回家，列车座椅舒不舒服、稳不稳定，直接影响整趟旅途的幸福感。在福州车辆段乘务车间，就有 一群特殊的"座椅医生"——他们被称为座椅"校调师"，春运期间天天和列车座椅"较劲"，用双手为万千 旅客筑牢旅途"温暖依靠"。 中国铁路南昌局集团有限公司福州车辆段"校调师"陈明州对《中国经营报》记者介绍，春运客流暴增， 列车座椅的使用频率和承载量比平时翻了一 ...