汽车芯片巨头，集体唱衰

2026年伊始，汽车芯片行业就弥漫着一股悲观的气氛： 意法半导体CEO在财报电话会议中指出"汽车市场尚未企稳"，恩智浦的汽车芯片营收增速跑输华尔街预 期后股价单日暴跌超5%，德州仪器尽管给出较强的强劲的第一季度业绩预测，但却淡化了汽车板块的 贡献，英飞凌CEO虽然重申全年指引，但对汽车市场的评估"与11月时一样保持谨慎"，坦言"汽车和工 业市场已度过周期性低谷，但需求尚未真正回升"。 这四大巨头的集体谨慎，传递着一个令人不安的信号：这个曾被不少人视为香饽饽的市场，正在经历比 预期更为漫长且复杂的调整周期。 数字不会说谎，却会放大焦虑。 恩智浦的财报显示，2025财年第四季度汽车芯片业务营收18.8亿美元，同比增长仅4.8%，不仅低于分析 师18.9亿美元的平均预期，更与部分机构19.7亿美元的乐观预测相去甚远。对于一家汽车芯片贡献超半 数营收的公司而言，这个数字意味着核心引擎的熄火。财报发布后，恩智浦美股尾盘暴跌超5%，投资 者用脚投票表达了失望。 意法半导体的境况更加窘迫。虽然公司预告第一季度营收将超分析师预期——这主要得益于消费电子领 域需求回暖——但谢里在电话会议中的表态却格外谨慎："不同终端市场的复苏 ...