三大指标“领跑”全球 我国造船业连续16年保持世界第一

在三大指标领跑全球、高端转型取得突破的同时，中国造船业也在加速智能化变革。人工智能等新技术 正深度融入船舶建造的各个环节，推动这一传统产业向高质量、高效率持续迈进。 在上海中船集团外高桥造船的2号船坞内，国产第二艘大型邮轮"爱达·花城号"工程总进度超91%。与首 艘国产大型邮轮相比，建造周期缩短了近8个月。 这8个月如何省出来的？在距离船坞不远的一座仓库里，记者看到，一批邮轮的内装物资刚刚到货，自 动搬运车和机器人就来"上岗"，将物资堆放入库，全程不到4分钟。中船集团外高桥造船总监袁轶表 示，他们现在出入库的调度算法都由AI完成。这个物资如果两三天就需要用到的，就会放在靠近产线 的地方；如果物资到早了或者还有余量，就会往深里面放，把更好的位置空出来，给更急需的物资使 用。这样，仓储空间的利用率提高了200%，出入库的效率提升了50%。 袁轶告诉记者，这一套丝滑流程的背后靠的是一个"AI大脑"全程指挥调度。在薄板生产车间里，激光切 割、等离子切割等工位忙碌不停。与过去由老师傅凭经验安排生产相比，AI自主排定的生产计划让车 间产能提升了25%。 三大指标"领跑"全球、高端转型获突破 "数"说2025年中国船舶工业 ...