新设人形机器人团队，李想「梭哈」具身智能，能救得了理想吗？

李想发力了？全新一代理想L9终于在2月6日正式官宣，定位具身智能旗舰SUV。 理想在微博发文表示：四年前，初代L9让大家记住了"冰箱彩电大沙发"和"500万内最好的SUV"。四年间，理想汽车想明白一件事：全新一代理想L9的进化 不是去卷参数升级，而是创造体验代差，是打造一辆真正懂你的、有生命力的车。 在此基础上，理想汽车准备了一个售价55.98万元的终极版本：理想L9 Livis。 但电车通认为理想L9 Livis，或者说智能汽车，并不是理想应对业绩下滑的最终手段，因此，本篇文章并不是想解读理想L9 Livis，而是借此聊聊理想的另 一条主线：具身智能。 如何转向？CEO李想在1月26日那场持续近两小时的线上全员会上，宣布了一轮堪称伤筋动骨的研发体系大重组——新设人形机器人团队、软件本体团队、 基座模型团队，将原自动驾驶部门拆解后重新分配。 "2026年是AI头部公司上车的最后一年"； "最晚2028年L4一定能落地"； "全球能同时布局基座模型、芯片、操作系统和具身智能的公司不会超过3家"。 这些时间表，配上"汽车之外，一定会做人形机器人"的明确表态，构成了理想未来十年的战略方向。 但问题是：主业承压、对手 ...