新春走基层｜沙海边的“飞虎队”

"人们都说我们是'沙海边的飞虎队'。听起来帅气，但真的辛苦，从晚上20点接班到次日早8点下班，要 解体、编组列车近10列车，为近1000辆车'穿针引线'，一个班下来最少要走3万多步，几乎每半个月就 要换一双鞋。"展峰国这样描述自己近些天的工作状态，"乌海西地处黑沙土风口，冬季冷风刺骨，尤其 扒在车辆上运行时，整个面部和手脚很快就麻木了，大家都是里三层外三层套着。" 位于乌兰布和沙漠、库布其沙漠和毛乌素沙地的交会处的乌海市，周边沙漠环绕，是我国西部重要的煤 炭产地之一，年产原煤5000万吨左右，80%以上是通过铁路运往全国各地。包兰铁路正线上的乌海西 站，成为当地煤炭周转运输中枢，站内有多条专用线连接周边厂矿企业。 天寒地冻、冷风刺骨，为将电煤第一时间运往目的地，编组场上有这样一群人，他们穿梭于车辆之间， 时而飞檐走壁，时而攀爬登高，时而俯身进入车档……口吐"白雾"中，将一辆辆装有煤炭的车辆组装成 列。 90后展峰国老家在甘肃张掖，毕业后就来到乌海车务段乌海西运转车间成为一名调车员，他所在的班组 是有着55年光荣传统的"青年调车组"。 每天在车辆间来回穿梭，冬三九、夏三伏，室外一待小半天，风里来，雨里去，汗水煤 ...