迈入车市微增长从摒弃惯性思维开始

编前：告别了年产销量超3400万辆、再创历史新高的2025年，我国汽车市场在2026年毫无争议地跨入存量时代，如何扭转认知、平衡心态、调整策略、谋 划新篇，与产业在高质量轨道上稳步同行，是每一位汽车从业者必须直面的课题。为此，本报策划了"通往车市微增长的生存之道"系列报道，诚邀行业人士 畅谈深耕存量市场的思考与实践。 2026年或成中国汽车产业分水岭，正在逐渐成为行业共识。近来，行业机构对车市的预判均透露出审慎的信号。中汽协预测，2026年中国汽车市场总销量为 3475万辆，同比增长1%；其中乘用车市场销量为3025万辆，同比增长0.5%。车百会预计，全年国内车市销量约为2820万辆，同比增长2%，其中新能源汽车 销量有望达到2000万辆。 "在汽车行业变革、新旧动能转换加速的背景下，中国车市正在进入一个高销量、微增长的新阶段，给行业及企业带来了一系列新的挑战。"中国汽车流通协 会副秘书长郎学红在接受《中国汽车报》记者采访时认为，不久前的中央经济工作会议确定了2026年"稳中求进、提质增效"的总基调，从行业现实看，如何 在较高的销量基数上、更为激烈的市场竞争压力下破局生存并实现稳健、高质量发展，是整个行业共同 ...