博世中国陈洪：极寒炼“真金” 冬测驭未来

北纬49°，牙克石。今年2月初，这里的夜间气温降到零下27摄氏度。转天一早，气温回升至零下十余摄氏度。博 世车辆运动智控系统中国区副总裁陈洪，组织同事们对当天准备测试的车辆进行整备。 "目前这个温度偏高了一点，如果气温持续升高，路面的附着系数会发生改变，这对我们的一些测试项目来说可能有 影响。"陈洪很快适应了从长三角的温暖湿润到牙克石的冰天雪地，"我们每年都在这里开展针对新技术的冬季测试， 为期4个月。每分每秒都非常宝贵，因为近年来汽车技术'井喷式'涌现，我们有太多内容需要测试、验证。" 在银装素裹的雪原冰面上，车辆飞驰于不同路况之间，热火朝天的测试场景与粉妆玉砌的环境共同构成了一幅生机盎 然的景象。陈洪透露，目前在博世（呼伦贝尔）汽车测试技术中心内等待进行各类测试的车辆有500余辆，这几乎是 整个冬测周期的常态。 陈洪主要负责博世车辆运动智控系统中国区市场与产品管理，以及VMM车辆运动管理系统软件的业务。线控底盘的 跨域融合以及与智能驾驶的协同是他近年来关注的重点。陈洪认为，回看2025年，智能底盘融合创新、线控技术、场 景深耕、本土化提速是行业年度关键词。市场竞争非常激烈且是多维度的。但他说："虽有竞争， ...