2026格局与趋势 |（上）：天黑请睁眼

2026年的艰难，从2025年10月1日就开始了。去年10月，乘用车零售同比下滑0.5%，11月跌-8.1%，12月更是断崖式下滑14.0%。20年来最糟糕的四季度， 打醒沉迷数据乐观的汽车人。 过往三年，中国汽车习惯用销量微增掩盖消费降级的疲惫，用渗透率突破回避价格战的惨烈，用出口新高稀释国内市场的疲软——当数据成为遮羞布，真 实的行业困境便会在暗处发酵，直到内卷的浪潮将所有人卷入被动的漩涡。 "凡是可以说的都可以说清楚，凡是不能说的就应该保持沉默。"维特根斯坦在剑桥课堂上提出的坏钟比喻，恰似过去几年中国车市的精准隐喻——盲目乐 观的语言与修饰的数据如同失准的钟表，偶尔的正确掩盖着持续的失真，让行业在粉饰的繁荣里陷入集体认知偏差。 2026年中国汽车面临着两难僵局。一方面，国内经济增长动力不足导致消费下行，另一方面，汽车工业肩负经济增长托底和新质生产力突围重任，必将从 政策护航、消费引导双管齐下，确保汽车工业行稳致远——这将注定2026年中国车市迷雾重重。 《汽车公社》判断：在出口的强劲推动下，车市整体有望保持增长，从去年的3440万辆增长到3450-3500万辆之间，但是，如果今年的政策没有出现"史诗 级 ...