甲醇 供需保持紧平衡

甲醇进口下降，港口库存进入下降周期。甲醇开工率提升空间受限，下游需求尚可，甲醇阶段性的供需 紧平衡仍将延续。因此，甲醇底部存在支撑。 港口库存下降 每年冬季，伊朗为了保障居民供暖，严格限制工业用气。这使得伊朗甲醇行业开工率下降至10%～20% 的极低水平，我国甲醇进口也季节性下降。 近期，伊朗局势动荡进一步影响其甲醇生产、运输和出口，我国甲醇进口存在较强的下降预期。国内港 口甲醇卸货量下降，去库进程加快。截至2月5日，国内甲醇港口库存为96.14万吨，较9月18日132.98万 吨的历史高位下降了36.94万吨，下降幅度为27.7%。其中，华东地区甲醇港口库存为56.36万吨，较9月 18日下降28.82万吨，下降幅度为33.83%；华南地区甲醇港口库存为39.78万吨，较9月18日下降8.02万 吨，下降幅度为16.78%。 开工率提升有限 受进口下降的影响， 国内甲醇周度供应下降至222万吨左右，出现了一定缺口。在这种情况下，短期国 内甲醇企业提升开工率，增加供应，填补供应缺口。截至2月5日，国内甲醇开工率为87.98%，较去年 同期上升6.21个百分点。 然而需要注意的是，虽然供应存在缺口，但是甲醇企业 ...