冰原之上，“雪豹”疾驰！中国极地装备迎来“新成员”

此次考察活动中，"雪豹"6×6轮式载具在南极内陆顺利完成"站区快速运输、站间快速抵达、任务快速机动、救援快速保障"四种类型的任 务实施。这一成果标志着我国从围绕履带式车辆开展的"重载慢行"内陆考察模式，正式迈向轮式与履带式优势互补的高机动、高效率、高负载 考察新阶段。 攻关多年 破解南极内陆考察"卡脖子"难题 南极内陆由于极端环境与恶劣工况，被世界公认为"工程系统的极限试验场"。其中，极低温是最直接、最具破坏性的挑战。夏季温度 在-20℃至-45℃之间，冬季最低温度可降至-80℃以下。高海拔、低气压、暴风雪、强辐射、多裂隙等诸多要素叠加作用且持续影响，对内陆轮 式车辆，在长航时、长航程、多任务、低油耗、高舒适的应用场景中提出了极其严苛的性能要求。研发团队历时三年半时间，终于在工程技术 方面实现一系列突破。 央视网消息：近日，我国国产自研的新一代"雪豹"车——"雪豹"6×6轮式载具成功完成在南极内陆总计1万多公里的测试与验证任务，填补 了我国在极地内陆轮式载具的技术空白。 据介绍，在75天的任务期内，这台全时六驱轮式车辆全面测试并验证了在海冰、砂石、软雪、硬雪、坚冰五种地形中快速行驶的通过性、 稳定性与安全性等 ...