在绿皮餐车，胃更先抵达故乡

又到春运，当高铁载着归心似箭的你我"嗖嗖"向前时，不要忘了一列列绿皮车依然固执地吞吐着烟火气——那是春运记忆里的重要拼图。 和主打冷链盒饭和高效赶路不同，绿皮车有锅气十足的家常菜，有陌生人分你半盒水果、递颗糖的随手温暖，有扎扎实实"在路上"的踏实感。 特别是当你走进餐车的车厢, 一口炒锅，一勺豆瓣，热油与花椒缠绵颠簸在一起时，立马会觉得，漫长路途也变得好消磨。 就算旅途再长，你的味蕾也可以先回归家乡。 01 高铁虽也有餐车，但高铁的餐车对外售卖二等座位，有水吧和冷链盒饭，与现炒现做无缘。真正的"移动酒楼"，只在那些还能明火颠勺的绿皮车里。 绿皮火车的餐车是跨铁路局的车次才有，一般在硬座和硬卧的连接车厢处。 前不久，Z100/99 次（上海 — 广州）即将更换为动力集中式动车组，这意味着这个班次的现炒餐车也会一同消失，吸引了不少人前去送别，其餐车火热 到需要排队叫号。这趟车曾是火车餐食的"天花板"，因其前身直通香港的特殊背景，餐饮标准向国际化看齐。招牌的"红烧鲈鱼"先煎后烧，色泽明亮汤汁 浓稠，通杀南北味蕾。 但江湖并未沉寂，真正的行家已转战其他阵地。目前现存的经典移动大酒楼，你吃过几个？ 上海松江 K1127 ...