国产“雪豹”车辆完成南极现场测试 累计行驶超1万公里，实现“零故障”可靠运行

长期以来，我国南极内陆考察主要依赖进口履带式载具，存在速度慢、油耗高、运维成本高等特 点。"雪豹"车辆的成功测试，填补了我国南极地面快速人员运送、科考保障、应急救援的装备空白。 据介绍，2025年12月5日~2026年2月上旬，"雪豹"6×6轮式载具在中山站及内陆区域的海冰、砂石、软 雪、硬雪、坚冰5种典型南极地形中，开展了一系列测试。 我国自主研制的国产"雪豹"6×6轮式载具在南极格罗夫山区域行驶。中国第42次南极考察队供图 近日，我国国产自研的新一代"雪豹"车辆——"雪豹"6×6轮式载具，圆满完成南极内陆极端环境与恶劣 工况的现场测试，累计行驶超1万公里，实现"零故障"可靠运行。 针对极低温、低气压、复杂冰雪地形等挑战，联合研发团队通过自主创新，突破了动力系统低温启动、 高扭矩动态分配传动、低温高弹性复合材料轮胎等多项关键技术。 此次测试，"雪豹"6×6轮式载具在南极内陆顺利完成了"站区快速运输、站间快速抵达、任务快速机动、 救援快速保障"4种类型的任务实施，标志着我国从围绕履带式车辆开展的"重载慢行"内陆考察模式，正 式迈向轮式与履带式优势互补的高机动、高效率、高负载考察新阶段。 经测试，"雪豹"6×6 ...