风雪送水路：生命禁区的“流动守望者”

在全长1142公里的青藏铁路格拉段，超过八成线路铺设在海拔4000米以上的冻土区。高原地区空气稀薄，氧气不及平原一半，在这里，送水不仅是一趟 补给之旅，更是对生命极限的考验。 除了恶劣的自然环境，骤然而至的险情更是巨大考验。2025年8月的一天，马师傅与妻子在前往清水桥送水途中突遇山体滑坡，道路瞬间被阻断，两人 只能在车里等待救援。 央视网消息：春运期间，被誉为"生命禁区"的青藏铁路格拉段依然日夜不息，每天有25列客货列车穿行在这片高寒缺氧的冻土带上。许多站区需要有人 常年驻守，但因为条件恶劣，有的没有水源，有的有水源却无法饮用，水就成了坚守在这里的铁路工人们最珍贵的给养。让我们跟随送水工马全兴的车轮， 驶向这条蜿蜒于雪域高原的送水路。 清晨，海拔4100米的玉珠峰尚未苏醒，国铁青藏集团公司格尔木房建生活段送水工马全兴，已检查完满载20吨水的作业车，发动引擎驶入苍茫高原，开 始了新一天的送水工作。 国铁青藏集团公司格尔木房建生活段送水工 马全兴：今天要往五道梁送水，往返里程约300公里，这也是我日常送水的最远站点，路上得跑20个小时左 右。 今年41岁的马全兴负责为散布在格拉段沿线七个高海拔站区送水工作，保障 ...