“复兴号”疾驰，“慢火车”悠悠 中国铁路快慢间

"复兴号"疾驰，"慢火车"悠悠 中国铁路快慢间 时速350公里与时速50公里，快与慢，交会协同于中国铁路，编织起一张有温度、有韧性的现代化交通 网。 快，加速了抵达，激发出创新活力。 齐建勋，中国科学院微生物研究所研究员，大科学装置上海光源的老客户、京沪高铁的常客。 "有时早上在上海光源收集完数据，中午坐高铁，晚上就到北京开课题讨论会。"齐建勋说。近年来，齐 建勋所在团队整合京沪两地资源，成功解析了包括埃博拉病毒在内的多种病毒结构，为抗病毒药物设计 提供了新靶点。 "高铁让空间距离不再是创新阻碍。一个结构问题，48小时内就能在两地完成验证闭环。"齐建勋说。 本报记者 李心萍 这趟列车很快。 "妈，中午回家吃饭。"G371次复兴号风驰电掣，两小时后，石钧岩便从北京回到河南郑州。一碗"妈妈 牌"烩面下肚，暖意从舌尖流到心窝，"真得劲！" 这趟列车很慢。 "不急不急，车会等。"林海雪原之上，4245次公益"慢火车"悠悠穿行。从山里到山外，285公里，要走6 个多小时。 快，拉近了距离，助推着产业集聚。 李言军，仙乐健康科技（安徽）有限公司总经理。这是他的24小时：前一天，从国外飞上海，当晚抵达 江苏苏州家里。次日， ...