软硬融合的“启境模式”，是否中国智能化“决赛圈”的答案

文 栾铠韬 当2026年被业界普遍视为L3智能驾驶法规落地的关键之年，一场关于未来产业主导权的"决赛"已然鸣 枪。 在电动化建立起先发优势的中国汽车产业，能否在更艰深、更考验AI认知与体系能力的智能化下半场 实现直线超车？华为与广汽联合打造的"启境"，给出了一个超越单一产品范畴的前瞻回答。 它不仅是华为乾崑生态的"第一境"，更是一次将尖端算法、数据闭环与整车工程、制造基因进行基因级 融合的宏大实验。启境试图为中国汽车冲30万以上高端腹地，探索一条区别于传统供应商模式与智选车 模式的全新战术路径。 2026，"决赛圈"的逻辑悄然改变 关于2026年的特殊性，行业已有足够多论述。麦肯锡最新研究报告指出，2026年将成为汽车产业从"电 动化上半场"转向"智能化下半场"的关键分水岭。值得关注的是，这一阶段的竞争特征正在发生本质变 化——从早期的"软件定义汽车"向"软硬深度协同"转变。 同时，L3时代的到来，也对新时代的车辆提出了更高的要求。当辅助驾驶迈向有条件的自动驾驶，系 统决策必须与车辆的转向、制动、悬架执行器形成毫秒级闭环响应。任何算法与底层硬件之间的"翻译 损耗"，在L3场景下都可能造成一场安全问题。 传统分 ...