最高法首次明确辅助驾驶非驾驶主体；雷军称SU7备件保障超10年丨汽车早参

NO.2Waymo部署新一代自动驾驶系统 丨 2026年2月14日星期六丨 NO.1最高法首次明确辅助驾驶非驾驶主体 2月13日，最高人民法院发布第48批指导性案例，为道路交通安全刑事案件提供指引，这也是最高法首 次发布该专题指导性案例。其中明确，在激活辅助驾驶功能情形下驾驶人的刑事责任认定规则。指导性 案例271号指出，车载辅助驾驶系统不能代替驾驶人，驾驶人激活功能后仍是实际驾驶者，负有安全责 任，利用私自安装配件逃避监测的，即便不在主驾位，也需担责。 点评：最高法明确辅助驾驶非驾驶主体，为行业划定法律红线。此举将强化驾驶人安全责任认知。对智 能驾驶板块而言，合规性要求提升将加速行业洗牌，技术领先且安全标准严格的企业有望受益。整体 看，政策完善有助于推动自动驾驶行业长期健康发展。 据智通财经，Alphabet旗下的无人驾驶出租车（Robotaxi）公司Waymo于2月12日宣布，已开始在Ojai车 型上部署其第六代自动驾驶系统，并向公司员工提供无人驾驶出租车服务。Ojai车型基于中国汽车制造 商吉利旗下平台打造。 点评：Waymo部署新一代Ojai自动驾驶出租车，不仅有望强化其在自动驾驶领域的优势，更通过吉 ...