“码头人少了，但更智能更高效了”

驾驶室里，有赵德连的"宝贝"——一沓画满草图的设计稿和几份精心保护着的专利证书。"我最近想设 计一个'集装箱立体综合站场'，让集装箱像货物进立体车库一样，在智慧站场内自动存取、调度。" 集卡启动，窗外流动着一道特殊的风景。无数集卡载着斑斓的集装箱，在堆场与港区之间穿梭不息，构 成了世界第一大港宁波舟山港活跃的物流"毛细血管"。 "赵师傅，听说您有专利？" "业余时间我就爱琢磨着搞点发明创造。"赵德连是浙江宁波舟山港的一名集卡司机，这些年，他申请了 简易落箱设备等有关港口运输的6项发明专利。 看记者感到新奇，他爽快地拍了拍车门："上车吧！" 记者跟着赵德连攀上近2米高的驾驶室。这个约4平方米的空间里透着生活的细节，一张全家福照片夹在 遮阳板后，"我跑长途，一年大概有300天生活在车里，这里就是我的第二个'家'。" "码头人少了，但更智能更高效了。"赵德连感慨，"回想起来，我一直与外贸共成长。" 当地针对集卡司机普遍反映的吃饭难、休息难等"关键小事"，高标准建起"司机之家""户外劳动者驿 站"等服务阵地122个，配置500余套保障性住房和800余套廉租公寓。围绕大家的关键需求，推出技能培 训、法律援助等80多项服 ...