有群“体检员”，守护着黄山索道

傍晚5点，安徽黄山云谷索道下站，最后一批游客走下缆车，索道却没有停止运行。 库房里，一辆检修车被缓缓推出，并入运行线路。推车的是索道检修工王小利和谈欣，他们要开始一天 中最后一项工作——晚检。 5点10分，检修车出发。在海拔1000多米的云端，检修车每经过一个支架，就左右晃动起来。车厢中 心，一架钢梯连着顶部；四面没有玻璃，只有钢制骨架。 为何没有玻璃？ "为了上下方便，好检修。"谈欣抢先答道。 "还有就是为了方便看、听、闻。"王小利目不转睛盯着缆绳，直到检修车驶过面前的支架，才缓缓开 口。看的是轮组是否有异常扭摆，听的是车厢经过时是否有杂音，闻的是线缆是否有焦煳味。"没有玻 璃可以看得更清楚、听得更清楚，也能闻到味道。"王小利补充道，目光一直没有离开索道。 检修车以每秒3米的速度爬升，云雾扑面而来。"今天气温是零下8摄氏度，但是体感温度更低。"王小利 说。 云谷索道是黄山风景区3条索道里最早建成和投入使用的。从云谷索道上山，经始信峰、光明顶，打卡 飞来石、迎客松，最后从玉屏索道下山，是游览黄山的经典线路。 "就运力而言，每天把2万人安全平稳地送上山不成问题。"云谷索道技术安全部经理张祎说。 "去年春节假期， ...