急转弯的美国关税，欧美汽车业乐观与忧虑并存

（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘） 据悉，新措施将于2月24日生效，但彭博社和《欧洲汽车新闻》报道均指出，乘用车、部分卡车和汽车 零部件被排除在外；此前依据第232条征收的汽车、零部件以及钢铁、铝和铜关税继续有效。 由于避免了多重关税叠加，这一"选择性豁免"被外媒解读为汽车制造商与供应商的阶段性胜利。 据《欧洲汽车新闻》报道，在裁决前，代表通用、福特和Stellantis的美国汽车政策委员会已致信白宫贸 易团队，要求维持保护汽车及零部件免于多项进口税叠加的框架。 2月20日，美国最高法院以6比3裁定，特朗普无权依据1977年《国际紧急经济权力法》（IEEPA）实施 大范围关税。这意味着数千家企业可能有资格寻求退还此前依据IEEPA缴纳的关税，涉及金额或超过 1750亿美元（约1.26万亿元人民币）。 不过，尽管多家海外媒体将此视为对特朗普手握总统权力的一次重要限制，但本次裁决并未明确退款路 径。 据《德国之声》报道，美国最高院大法官布雷特·卡瓦诺称，法院并未说明政府是否以及如何退还已收 取的数十亿美元关税，相关过程"很可能是一团糟"。 路透社也在报道中表示，企业若要申请退税，需逐笔梳理进口记录，行政负担沉重 ...