新春走基层｜云端哨所，见证海拔4868米的守护

天还没亮，昆仑山口，寒风袭面，砭人肌骨。 青藏铁路格拉段昆仑山隧道旁，"云端哨所"字样的灯牌亮着白光。哨所建在半山腰，上去得先爬110级台阶。记者右手拽着栏杆，左手摸着上一个台阶，手 脚并用。4868米的海拔，每上一级，都是挑战。 "这台阶，得爬多久？" "普通人在平原都得几分钟。"武警青海总队海西支队执勤七中队副中队长陈罗真的声音从前方传来，"我们中队，最快纪录37秒。" "常年坚守，最大的意义是什么？" 靳盛林想了想说："我们就像天梯旁的栏杆，如果没有栏杆，你还敢上来吗？" 爬上哨所，天色已亮。目光所及，白茫茫一片。"昆仑山口常年积雪，最冷能到零下38摄氏度。"陈罗真说。 "昆仑山隧道是青藏铁路全线头号控制工程，是青藏铁路的'咽喉'。"陈罗真指了指身后，"青藏铁路通车近20年，官兵们就在这儿守了近20年。" "除了守铁路，你们还做啥？" "哨所下方是109国道，坡陡弯急、交通事故频发。我们在100多公里长的危险路段旁，设置了9块武警救助点指示牌，公开联系电话，24小时有求必应。"陈 罗真说，"哨所南边是可可西里无人区，常有野牦牛、藏羚羊误闯铁路。前几天，我们还救助了一名被野牦牛撞伤的铁路工作人员。" 哨位 ...