开放合作铸就造船强国根基（开放谈）

2025年的数据印证了开放发展的成效：全球近七成的新船订单选择中国。这不仅是对中国造船实力的认 可，更是对中国坚持开放共赢发展理念的信赖。当希腊船东、德国船东、东南亚航运企业纷纷将订单投 向中国船厂时，他们看中的不仅是价格优势，更是中国造船企业能够提供的一整套解决方案——从设计 优化到能效管理，从建造交付到售后服务。 2025年，中国造船业三大核心指标的全球占比均超过55%，连续16年稳居全球首位。这份成绩单既是中 国制造业转型升级的生动缩影，也是中国坚持更高水平对外开放、深度融入全球海事产业体系的结果。 船舶制造是现代工业体系的集大成者，涵盖设计、材料、装备、配套等多个领域，单一国家难以实现全 产业链自主可控。中国船舶（600150）工业的崛起，正是积极吸纳全球先进技术、管理经验和高端人 才，同时主动对接国际市场需求的结果。从早期引进大型LNG运输船建造技术，到如今自主研发实现 突破；从参与国际船舶标准研讨，到输出中国建造方案，中国船舶工业在开放中补短板、强弱项、促提 升，逐步构建起完整的产业体系。 当然，迈向造船强国的道路并非一帆风顺。在部分高技术、高附加值船型领域，我们与世界顶尖水平仍 有差距；品牌溢价 ...